Chaco On Line
El senador Jorge Capitanich brinda detalle de los temas prioritarios para el Chaco, teniendo en cuenta el tratamiento del Presupuesto en el Senado de la Nación.
Jorge Capitanich resalta la importancia del Presupuesto como ley fundamental de la Nación, por ser el instrumento de planificación financiera para la asignación de los recursos federales. En ese sentido, destaca que el gobierno de Milei gobierna sin presupuesto aprobado por el Congreso durante los períodos 2024 y 2025. “Fue una administración discrecional por casi 141 mil millones de dólares”, señala.
En relación al debate parlamentario, destaca “Me parece fundamental que el pueblo chaqueño sepa qué es lo que vamos a peticionar. Junto a los diputados de Fuerza Patria pretendemos la inclusión de la ejecución de la construcción del puente Chaco – Corrientes, financiada desde el año 2023 por el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), para la cual falta que el Poder Ejecutivo Nacional firme el contrato de préstamo, avanzar con los mecanismos para la licitación, y dar cumplimiento a la precalificación de oferentes. Es imprescindible una obra de estas características para la circulación en la región, por la proyección del flujo vehicular en miras al 2040”.
Capitanich resalta que se necesita aprobar el financiamiento para las siguientes obras: Ejecución de la Ruta 6; repavimentación de la Ruta 89, desde Avia Terai, el mantenimiento, rehabilitación y la reparación principalmente el tramo que va desde General Pinedo hasta el límite con Santiago del Estero; ejecutar todas las obras de pavimentación del Impenetrable chaqueño: ruta 3, ruta 9 y 9 bis; garantizar las obras para el segundo acueducto del interior; obras de redes de agua potable para su funcionamiento en Hermoso Campo, Itín, Corzuela y Pinedo, y ampliar la base prestaciones para a otras regiones; el tercer acueducto del área metropolitana del Gran Resistencia; y la inclusión de la planta potabilizadora; entre otras.
Plantea que se avance con la licitación para el desarrollo integral de la energía solar, y recuerda que existen 28 proyectos en toda la provincia con cerca de 430 MW que ya están en funcionamiento, pero el objetivo es llegar a 810 MW.
Resalta, además, la necesidad de avanzar con la transferencia de la planta de silos de Puerto de Barranqueras al patrimonio público del Chaco; la inclusión de la partida presupuestaria para la emergencia eléctrica, “cuyo impacto del consumo en verano traerá tarifas impagables, por lo que es imprescindible un esquema de subsidios para usuarios residenciales”; avanzar con la creación del juzgado y cámara federal con sede en Chaco.
En materia social, señala que es urgente la implementación de partidas presupuestarias para atender la emergencia alimentaria y laboral en El Impenetrable.
“Chaco necesita de todas estas obras de infraestructura, agua potable y energía. Vamos a luchar para garantizar la compensación del régimen previsional que 14 provincias argentinas merecen y que el gobierno de Milei trata en forma discriminatoria. Tenemos que luchar para que los fondos federales se asignen como corresponden para el desarrollo del Chaco”, finaliza el senador.
Jorge Capitanich destaca la importancia del Presupuesto como ley fundamental de la nación, por ser el instrumento de planificación financiera para la asignación de los recursos federales. En ese sentido, destaca que el gobierno de Milei gobernó sin presupuesto aprobado por el Congreso durante los períodos 2024 y 2025. “Fue una administración discrecional por casi 141 mil millones de dólares”, señala.
Em vistas del debate parlamentario, destaca: “Me parece fundamental que el pueblo chaqueño sepa qué es lo que vamos a peticionar. Junto a los diputados de Fuerza Patria pretendemos la inclusión de la ejecución de la construcción del puente Chaco – Corrientes, financiada desde el año 2023 por el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), para la cual falta que el Poder Ejecutivo Nacional firme el contrato de préstamo, avanzar con los mecanismos para la licitación, y dar cumplimiento a la precalificación de oferentes. Es imprescindible una obra de estas características para la circulación en la región, por la proyección del flujo vehicular en miras al 2040”.
Capitanich resalta que se necesita aprobar el financiamiento para las siguientes obras: Ejecución de la Ruta 6; repavimentación de la Ruta 89, desde Avia Terai, el mantenimiento, rehabilitación y la reparación principalmente el tramo que va desde General Pinedo hasta el límite con Santiago del Estero; ejecutar todas las obras de pavimentación del Impenetrable chaqueño: ruta 3, ruta 9 y 9 bis; garantizar las obras para el segundo acueducto del interior; obras de redes de agua potable para su funcionamiento en Hermoso Campo, Itín, Corzuela y Pinedo, y ampliar la base prestaciones para a otras regiones; el tercer acueducto del área metropolitana del Gran Resistencia; y la inclusión de la planta potabilizadora; entre otras.
