El acondicionamiento de la infraestructura ferroviaria entre Laguna Blanca y Puerto Tirol era un pendiente necesario de revertir por el crecimiento productivo de la zona: las cargas con origen y destino en la provincia de Chaco crecen un 43% respecto a 2019. 

Con una partida de 600 millones de pesos asignadas por el Plan de Modernización del Transporte que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación finaliza el “mejoramiento pesado” de 15 kilómetros de vía del ramal C3, entre las localidades Puerto Tirol y Laguna Blanca; sector que forman parte de un corredor más extenso que va de Avia Terai al puerto de Barranqueras; todo en territorio chaqueño. 

 Mantenimiento

Los trabajos incluyen el cambio de rieles, 1.200 durmientes por kilómetro con sus respectivas fijaciones; además del correspondiente relleno de piedra balasto y zanjeo de la zona.  

Estas obras permitirán no solo mayor velocidad de circulación sino también que se mejoren los índices de seguridad operacional. Entre enero y octubre los productos con origen y destino en Chaco alcanzan las 803.227 toneladas despachadas, un 5% más que en 2021, y un 43% versus 2019; con lo que se consolida un crecimiento sostenido desde hace tres años. 

“Haber encarado esta obra estratégica y verla terminada es una verdadera satisfacción”, señala Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos de Cargas. A lo que acota: “Este tipo de trabajos no se realizaba en la zona hace 35 años y es un paso importante en el proceso de recuperación del ferrocarril de cargas para acompañar el crecimiento de la producción chaqueña”. 

Pero hay más. A comienzos de 2023 se iniciará el mismo tipo de trabajo en el tramo que va Puerto Tirol a Cacuí y de Laguna Blanca a Makallé como una continuidad de esta obra que acaba de concluir.