Debaten un proyecto legislativo para incorporar cupos de mujeres en taxis y remises

La diputada Katia Blanc impulsa un proyecto legislativo para garantizar la seguridad en el transporte y promover la inclusión laboral femenina. La iniciativa establece cupos obligatorios, incentivos fiscales y capacitaciones específicas para el sector.
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PRINCIPALES ASPECTOS DE LA NOTICIA

  • Impulsan la creación del programa provincial "Viajes Seguros" para optimizar la seguridad en taxis y remises.
  • Establecen un cupo progresivo de conductoras que alcanza el 5% de las licencias vigentes en tres años.
  • Crean un Registro Provincial de Conductoras gratuito para conectar a trabajadoras con titulares de licencias.
  • Implementan capacitaciones obligatorias en seguridad vial, primeros auxilios y prevención de violencias.
  • Otorgan beneficios impositivos y reducciones de hasta el 50% en Ingresos Brutos para agencias que incorporen mujeres.

RESISTENCIA (Septiembre de 2026).- La Legislatura provincial debate una iniciativa legislativa para crear el programa provincial "Viajes Seguros", un instrumento legal diseñado para transformar las condiciones de seguridad en el transporte individual de pasajeros y fomentar la inserción laboral de mujeres en un sector históricamente masculinizado.

El marco normativo establece un cupo progresivo obligatorio de conductoras en taxis y remises, estructurado en un 2% para el primer año, un 4% para el segundo y un 5% a partir del tercero. Para viabilizar esta incorporación, la norma crea un Registro Provincial de Conductoras de carácter gratuito y público, articulado con capacitaciones obligatorias en seguridad vial, mecánica ligera, primeros auxilios y prevención de violencias por motivos de género.

La propuesta contempla un esquema de incentivos económicos para las agencias y titulares de licencias que sumen mujeres a sus flotas, incluyendo reducciones impositivas en Ingresos Brutos y tasas provinciales. Los fundamentos legislativos señalan que la participación femenina en el transporte formal no alcanza el 1%, una cifra que contrasta con la alta precarización laboral observada en plataformas digitales no reguladas.

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