Avanza la transferencia del Centro de Acopio y Embarque Barranqueras para potenciar la logística y producción en Chaco

PUNTOS PRINCIPALES  DE LA NOTICIA

Dictamen unificado: Las comisiones de Legislación General, Asuntos Municipales y Presupuesto y Hacienda aprueban por amplio respaldo el proyecto legislativo en el ámbito parlamentario.
Capacidad operativa: El predio estratégico cuenta con 157 silos y una capacidad estática de almacenamiento que alcanza las 100 mil toneladas métricas.
Impacto logístico: La medida apunta a descomponer el transporte terrestre por rutas, optimizando el uso del sistema fluvial y reduciendo costos para los productores locales.
Consenso legislativo: La iniciativa reúne adhesiones transversales de diversos bloques políticos, destacando su rol clave para la reactivación económica regional.

BUENOS AIRES OCTUBRE de 2026).-El plenario de las comisiones de Legislación General, Asuntos Municipales y Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados emite un dictamen favorable al proyecto de ley que dispone la transferencia a la provincia del Chaco del inmueble correspondiente al Centro de Acopio y Embarque Barranqueras (CAEB). Esta propiedad estratégica, que funciona históricamente como centro de almacenamiento y embarque de granos, atraviesa un momento bisagra para la optimización logística del Nordeste Argentino.

La sesión de trabajo nuclea el respaldo de 68 legisladores bajo la conducción del diputado Santiago Santurio (La Libertad Avanza), consolidando un amplio consenso político en torno a la iniciativa impulsada por el parlamentario Guillermo Agüero. Durante el debate, los actores legislativos subrayan la relevancia vital del predio para la actividad productiva regional.

Al fundamentar la propuesta, Agüero enfatiza que el acceso a la titularidad del predio permite gestionar financiamiento específico y disminuir de forma directa los costos de producción. Asimismo, el legislador señala que la economía provincial enfrenta desafíos estructurales vinculados a la presión impositiva y a las deficiencias logísticas, por lo que urge robustecer la competitividad del sector privado y potenciar el valor agregado local.

El proyecto también cosecha adhesiones transversales. Los legisladores provinciales Guillermo Dolce y Julieta Marisol Campo coinciden en que los puertos constituyen arterias indispensables para descomprimir rutas y fomentar inversiones sostenibles. Por su parte, el diputado Julio Moreno Ovalle interpreta el avance normativo como un claro síntoma de reactivación y crecimiento macroeconómico en el país.