--- canonical_url: "https://chacoonline.com.ar/contenido/34272/motomandados-cuestiona-declaraciones-de-aradas" title: "Motomandados cuestiona declaraciones de Aradas" article_type: "Article" description: "La Cooperativa de Motomandados rechaza las declaraciones del presidente del Concejo Municipal, Alejandro Aradas, en la que sostiene que “la gente elige Uber porque es seguro y económico”." main_image: "https://chacoonline.com.ar/download/multimedia.normal.b5ed86cbfaa7b55d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-01-07T21:44:00-03:00" date_modified: "2026-01-07T21:52:26-03:00" tags: - "cooperativa de Motomandados" - "movilidad urbana" - "plataformas digitales" author_name: "Chaco On Line" author_url: "https://chacoonline.com.ar/usuario/9/chaco-on-line" category_name: "Actualidad - Provincia" category_url: "https://chacoonline.com.ar/categoria/7/provincia" --- # Motomandados cuestiona declaraciones de Aradas ![Cooperativa-de-motomandados-25-12-04-01](/download/multimedia.normal.b5ed86cbfaa7b55d.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *Cooperativa de Motomandados* A través de un comunicado de prensa señala: “Consideramos que estas afirmaciones no reflejan la compleja realidad social, laboral y de seguridad que enfrentan las y los trabajadores del transporte informal ni la ciudadanía en general. En primer lugar, no existe regulación municipal efectiva ni control estatal sobre las plataformas de transporte y movilidad digital que operan en nuestra ciudad. El avance de estos servicios sin habilitación específica, ni verificación de antecedentes, ni inspección técnica de vehículos o conductores, crea un vacío normativo que no garantiza seguridad real para usuarios ni para los trabajadores”. En lo que respecta a las tarifas que ofrecen las **plataformas digitales** de transporte fija posición. “Si bien algunos usuarios pueden percibir tarifas más bajas, esto no puede interpretarse como un mérito de seguridad o de calidad del servicio cuando, justamente, no hay supervisión que asegure condiciones mínimas de operación. Esta falta de control ha generado situaciones de riesgo ampliamente documentadas, incluyendo casos de violencia sexual y otras vulneraciones de derechos humanos en servicios prestados por aplicaciones sin regulación clara. Afirmar que Uber es seguro sin mencionar ni exigir estándares verificables de habilitación, controles técnicos, antecedentes y seguros obligatorios es, a nuestro entender, una simplificación que soslaya los riesgos reales que enfrentan las personas usuarias y los trabajadores del sector informal. La seguridad en la movilidad urbana no puede quedar librada a estrategias comerciales o percepciones individuales”, manifiesta. Remarca la participación de los trabajadores del sector. “Desde nuestra organización, constituida por trabajadores y trabajadoras organizados de manera autogestionada exigimos una posición responsable por parte de las autoridades municipales que reconozca la necesidad de: Una normativa clara y obligatoria para la operación de plataformas de movilidad y/o reparto, con requisitos de habilitación, verificación de antecedentes de conductores, control de vehículos y cobertura de seguros. Mecanismos de fiscalización y sanción efectivos para servicios irregulares que operen al margen de la ley. La inclusión de todos los actores de la **movilidad urbana**, incluidos los los "motomandados", en cualquier iniciativa de regulación para garantizar condiciones de trabajo dignas y equitativas. Asimismo, de forma tajante señala: “Rechazamos la idea reduccionista de presentar a una empresa global como el protagonista de una solución “segura y económica” sin respaldo de regulación, control ni políticas públicas que protejan realmente a la población de Resistencia”, sentencia. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.